Eren Sakarya – Büyük Para Haber Merkezi
Oluşturulma tarihi: 01 Ocak 2025 16:25
Kazakistan ve Güney Kore’de yaşanan ölümlü kazalar gündemde kalırken, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün uygulayacağı yaptırımlar Resmi Gazete’de yayımlandı. Dolayısıyla lazeri uçağa doğrultanlara öngörülen ceza 131 bin lira oldu. İniş sırasında uçağa lazer yöneltilmesinin ölümlere yol açabileceğini söyleyen uzmanlar, bu kişilerin nasıl yakalandığını da anlattı.
Yeni yılda ceza ve vergi tutarları güncellenirken, sivil havacılık sektöründe uygulanan cezalar da artırıldı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün 2025 yılında Resmî Gazete’de yayımlanan idari yaptırımlara ilişkin yönetmeliğine göre, uçuş emniyetini riske atacak şekilde uçaklara lazer yönlendirenlere para cezası verilecek. haberleşme uçaklarına müdahale ve benzeri ihlallerin tutarı 131 bin 176 lira olacak.
Son yıllarda uçaklara yönelik lazerlerden kaynaklanan kazalar da sıklıkla yaşanıyor. Özellikle iniş ve kalkış sırasında havalimanlarından gelen uçaklara yönelik lazerler uçuş güvenliği açısından tehlike oluşturuyor. Kazakistan ve Güney Kore’de yakın zamanda yaşanan uçak kazaları, havacılık güvenliği endişelerini bir kez daha gündeme getirdi.
ÖLÜMLÜ KAZALARA NEDEN OLABİLİR
Emekli pilot kaptan Mehmet Vasıf Gebeş, özellikle uçağın inişinde uçağa lazer tutmanın çok tehlikeli bir durum olduğunu ve bunun kazaya neden olabileceğini söylüyor. İniş sırasında uçağın otopilottan çıkarıldığını ve inişin pilot tarafından yapıldığını iddia eden emekli pilot, lazer ışınının görüşü kapatacağını ve ciddi sonuçlar doğuracağını iddia ediyor. Emekli pilot sözlerine şöyle devam ediyor:
Lazeri uçağa doğrultmanın bir numaralı sorunu pilotların görüşünü engellemesidir. Bu genellikle iniş sırasında sorunlara neden olur. Kalkış ve seyir esnasında herhangi bir sorun yaratmaz. İniş sırasında uçak genellikle pilotlar tarafından manuel olarak indirildiği için pilotların görüşünün kesilmemesi önemlidir. Pilotun lazerin kendisine doğrultulması sonucu görüşü bozulursa bu durum çok ciddi kazalara neden olabilir. Uçak kazalarının genellikle kalkış ve iniş sırasında meydana geldiğini hatırlamakta fayda var.
GEÇİCİ KÖRLÜĞE NEDEN OLABİLİR
Emekli pilot ve kaza önleme uzmanı Eyüp Turşucu, şu ana kadar lazer ışınından kaynaklanan bir uçak kazası yaşanmamasına rağmen bunun ciddi bir risk unsuru olarak değerlendirildiğini ve önlem alınmaya çalışıldığını belirtiyor. Turşucu sözlerine şöyle devam ediyor:
Yerden pilotun gözlerine ulaşan lazer ışığı seyir irtifasında pek sorun yaratmıyor; Geçici flaş körlüğü vakalarında bile, görüşünüzü geri kazanmak için yeterli zaman vardır. Ancak kalkış, alçalma, yaklaşma ve iniş gibi yere yakın gece uçuşlarında basit el aletlerinden çıkan lazer ışıkları uçuş güvenliği açısından tehlikeli olabiliyor. Pilotun son yaklaşma sırasında geçici körlük yaşaması durumunda durum çok tehlikeli hale gelebilir. Gecenin karanlığında ve kokpitin loş ortamında göz her türlü parlak ışığa karşı daha hassastır.
PİLOTUN ŞİKAYETİYLE YAKALANDILAR
Emekli pilot Mehmet Vasıf Gebeş, lazerleri tutan kişilerin pilot tarafından görülemediğini ancak lazerin geldiği yönün pilotlar tarafından bildirildiğini söylüyor. Güvenlik güçlerinin pilotun gösterdiği yerde arama yaptığını ve lazerlerle kişileri tespit ettiğini belirtiyor. Emekli pilot Eyüp Turşucu durumu şöyle açıklıyor:
Pilotlar, lazer saldırısına maruz kaldıkları yerin koordinatlarını hava trafik birimine iletiyor ve bu da saldırganların tespit edilmesine yardımcı olmak için kolluk kuvvetlerini uyarıyor.
Geçen yıl İstanbul’dan İzmir’e uçan yolcu uçağına yapılan lazer saldırısını yolcu kameraları kaydetmişti. ABD’de Delta Airlines yolcu uçağına lazer doğrultan kişi de güvenlik güçleri tarafından yakalanarak cezaevine gönderildi.
2025 CEZASI AÇIKLANDI
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün 2025 yılında uygulayacağı idari yaptırımlara ilişkin yönetmeliğe göre diğer yaptırımlar da artırıldı. Karara göre uçak içerisinde duman çıkaran cihaz kullanan ve sigara içen yolculara 19 bin 668 lira para cezası kesilecek.
Havalimanlarındaki güvenlik noktalarında uyarılmanıza rağmen manuel tarama veya aramaya direnmeniz veya güvenlik personelinin işini yapmasına engel olmanız halinde 26 bin 226 TL para cezası verilecek. Uçakta şiddet kullanan, kabin ekibi ve yolcularla tartışan, güç kullanarak uçuş ekibinin görevlerini yerine getirmesini engelleyen isyankar yolculara 19 bin 668 lira idari para cezası verilecek.